Aanbestedingen OV – the Soap continues

Wordt het niet eens keer tijd voor een onderzoek naar het aanbesteden door lagere overheden? Na dramatische gebeurtenissen bij de aanbestedingen in Noord Brabant in 2007, geen inschrijvingen voor de concessies Wadden en Valleilijn en maar 1 inschrijver in Gooi- en Vechtstreek en Zaandam is het nu aan het BRU om er een zooitje van te maken.

Voor zo'n grote concessie waren er maar 2 inschrijvers, iets wat voor zo'n gebied eigenlijk meer hadden moeten zijn. Vervolgens wordt de concessie gegund en maakt Connexxion bezwaar. Dit is de eerste keer dat Connexxion bezwaar maakt en het wordt gelijk gegrond verklaart en wel om een hele bijzondere reden:

BRU heeft Qbuzz 1 week uitstel gegeven voor het indienen van de offerte. En dat is al fout 1. 

Naar nu blijkt schijnt de offerte van beide vervoerders toch niet aan de bestekseisen te voldoen. Dan rijst bij mij de vraag: hoe kan het dat offertes na de bekendmaking niet meer aan de eisen voldoen? Zijn de eisen dan tussentijds gewijzigd of hebben ze gewoon zitten slapen bij de eerste beoordeling? Het lijkt mij toch vrij logisch dat als er een offerte ingediend wordt dat deze aan de eisen voldoet voordat ze meegewogen wordt in de einduitslag?

maart 2, 2011
By on 22:45
Aanbestedingen OV – the Soap continues

Wordt het niet eens keer tijd voor een onderzoek naar het aanbesteden door lagere overheden? Na dramatische gebeurtenissen bij de aanbestedingen in Noord Brabant in 2007, geen inschrijvingen voor de concessies Wadden en Valleilijn en maar 1 inschrijver in Gooi- en Vechtstreek en Zaandam is het nu aan het BRU om er een zooitje van te maken.

Voor zo'n grote concessie waren er maar 2 inschrijvers, iets wat voor zo'n gebied eigenlijk meer hadden moeten zijn. Vervolgens wordt de concessie gegund en maakt Connexxion bezwaar. Dit is de eerste keer dat Connexxion bezwaar maakt en het wordt gelijk gegrond verklaart en wel om een hele bijzondere reden:

BRU heeft Qbuzz 1 week uitstel gegeven voor het indienen van de offerte. En dat is al fout 1. 

Naar nu blijkt schijnt de offerte van beide vervoerders toch niet aan de bestekseisen te voldoen. Dan rijst bij mij de vraag: hoe kan het dat offertes na de bekendmaking niet meer aan de eisen voldoen? Zijn de eisen dan tussentijds gewijzigd of hebben ze gewoon zitten slapen bij de eerste beoordeling? Het lijkt mij toch vrij logisch dat als er een offerte ingediend wordt dat deze aan de eisen voldoet voordat ze meegewogen wordt in de einduitslag?


By on 21:45
Update

Zo, het is alweer 4 maand geleden dat ik wat geblogd heb.

Inmiddels zijn verhuisd en gaat het leven gestaag verder. Eigenlijk is er ook niet zoveel gebeurd dat ik zeg: dat is interessant…. nee, totaal niet. Maar ik vond het wel weer tijd om iets van mij te laten horen.

Dus bij deze: met ons gaat het goed……


By on 21:40
Update

Zo, het is alweer 4 maand geleden dat ik wat geblogd heb.

Inmiddels zijn verhuisd en gaat het leven gestaag verder. Eigenlijk is er ook niet zoveel gebeurd dat ik zeg: dat is interessant…. nee, totaal niet. Maar ik vond het wel weer tijd om iets van mij te laten horen.

Dus bij deze: met ons gaat het goed……


By on 20:40
Tunesixeb

Zo, en dan zijn we nu beland bij de laatste vakantie van 2010, Tunesixeb. 

We wilden dit jaar niet zo veel geld uitgeven, maar toch een all-inclusive in een warm land. Na lang zoeken kwamen we uit op een 8-daagse all-inclusive vakantie in Tunesixeb en wel in Hotel Saadia in Skanes, Monastir. 

We waren ook wel toe aan de vakantie en gingen vol goede moed naar Schiphol voor onze vlucht naar Tunesixeb, we zouden met Transavia vliegen en wel met vlucht HV 153 om 19:15. We hadden online al ingecheckt en hoefden alleen maar onze bagage af te geven bij de bagage-drop-off. 

oktober 16, 2010
By on 22:18
Tunesixc3xab

Zo, en dan zijn we nu beland bij de laatste vakantie van 2010, Tunesixc3xab. 

We wilden dit jaar niet zo veel geld uitgeven, maar toch een all-inclusive in een warm land. Na lang zoeken kwamen we uit op een 8-daagse all-inclusive vakantie in Tunesixc3xab en wel in Hotel Saadia in Skanes, Monastir. 

We waren ook wel toe aan de vakantie en gingen vol goede moed naar Schiphol voor onze vlucht naar Tunesixc3xab, we zouden met Transavia vliegen en wel met vlucht HV 153 om 19:15. We hadden online al ingecheckt en hoefden alleen maar onze bagage af te geven bij de bagage-drop-off. 


By on 21:18
Jordanixeb deel 3

Zo, en dan nu eindelijk deel 3 van mijn vakantie in Jordanixeb. 

Ik was gebleven bij de stad Petra, zoals gezegd moesten we de volgende ochtend om half 8 alweer op pad. We zouden op woestijnsafari gaan in de Wadi Rum woestijn tussen Petra en Aqaba. Na vertrek uit Petra werden wij nog getrakteerd op uitzicht op de bovenkant van Petra, een indrukwekkend gezicht.

Tegen 10 uur kwamen we aan in de Wadi Rum woestijn, het viel met de warmte nog wel mee, we stapten van de bus over in terreinwagens en reden we de woestijn in.

Jordanixeb_Wadi Rum_2009-08-04_031

De tocht begon vrij simpel door de woestijn met weinig anders in het zicht, tot we bij een zandduin aankwamen. De chauffeurs van de terreinwagens wilden een beetje indruk maken op ons door tegen de zandduin op te rijden, iets wat natuurlijk niet lukt. Uiteindelijk zijn we uitgestapt en maar naar boven gelopen, iets wat in zijn geheel nog niet echt makkelijk was. Het zand was al inmiddels al aardig op temperatuur gekomen en je kon het al bijna niet hebben aan blote voeten. Bovenop de zandduin aangekomen hadden we een mooi uitzicht over de omgeving en was het voornamelijk zand wat we zagen, en een paar kleine rotsen in de verte. 

Na deze tussenstop stapten we weer in de terreinwagens voor het vervolg van de rit. Inmiddels was het al behoorlijk op temperatuur gekomen. Onderweg zagen we allerlei rotsformaties, welke verschillende vormen hadden. We stopten o.a bij een formatie die de naam Titanic kreeg vanwege zijn gelijkenis met het zinkende schip. 

Jordanixeb_Wadi Rum_2009-08-04_027

Hierna brachten we een bezoek aan een bedoexefenen gezin in hun zomertent. Bedoexefenen zijn een zwerversvolk dat zomers rondreist, daar waar er maar eten te eten is voor hun dieren. Ze overwinteren vaak in de buurt van stedelijke gebieden of in grotten. Ze hebben dus vaak een zomertent en wintertent. Bij de Bedoexefenen werden we hartelijk begroet en kregen een kopje zoete thee, iets wat wel lekker was in de hitte van de woestijn. 

Na dit bezoek zijn we terug gegaan richting onze bus met airconditioning om de reis verder te vervolgen naar Aqaba. De airconditioning was wel welkom aangezien het inmiddels al ruim 40 graden was.

 

Aan het eind van de middag belandden we dan toch in de zuidelijk havenstad Aqaba. Aqaba is een stad apart en heeft ook een soort van status aparte. Vanwege de ligging en de vrije verbinding met de rest van de wereld moet je dan ook door een controlepost om in de stad te komen. Militairen komen dan met geweren de bus in om te controleren. 

Toen we in Aqaba uit de bus stapten werden we bijna in elkaar gedrukt van de warmte. De temperatuur was opgelopen tot 48 graden en de luchtvochtigheid  was inmiddels opgelopen tot 78%. Wat me wel opviel was dat er weinig luchtverontreiniging was. Er waren op verschillende locaties in de stad borden te vinden waar de luchtgesteldheid op stond. Zo was er een CO2 uitstoot van 1 mg per kubieke meter. 

Jordanixeb_Aqaba_2009_004

Na mijn eerste rondje door Aqaba heb ik maar snel het hotel weer opgezocht voor enige verkoeling bij de airconditioning. Ik had een bad willen nemen, maar zowel de boiler als de kraan wilden niet echt mee werken. 's Avonds zijn we met een groep wezen eten bij een van de vele visrestaurants in de stad. Ik ben zelf niet zo'n viseter en hier moest je dan je vis zelf uitzoeken en werd deze klaar gemaakt. En met klaar gemaakt bedoel ik dat in dit soort landen de vis met kop en al in de frituur of de pan gaat. 

Ik heb wel wat gegeten, maar dat ging nog niet echt van harte. Hierna zijn we lopend teruggegaan naar het hotel voor de nacht. Inmiddels was het al bijna 11 uur.

De volgende ochtend mochten we uitslapen, we zouden pas tegen 10 uur vertrekken naar de boot waarmee wij zouden gaan snorkelen in de Rode Zee. Na ongeveer een 3 kwartier varen werden we gevraagd mee te gaan naar beneden naar de glazen bodem. Hier kon je al wat van de koralen zijn. Wat er onder het schip afspeelde vond ik nog niet echt overtuigend. De koralen zouden mooie opvallende kleuren hebben, maar door het glas van de bood leek alles hetzelfde. Een half uurtje later mochten we zelf in de Rode Zee zwemmen en snorkelen en of het nou aan mij lag of aan de vermoeidheid weet ik niet, maar ik had er weinig aardigheid in. Ik kreeg water in mijn snorkel, in mijn masker. Ik had moeite om te zwemmen, en dat terwijl ik 2 jaar eerder in Cuba met plezier gesnorkeld had. 

Maar goed, de barbecue op de boot smaakte goed en we hebben flink kunnen zonnebaden en relaxen aan boord.

Na terugkomst in het hotel maakten we ons op voor de terugreis naar Amman. Een trip van ruim 5 uur. Bij het verlaten van Aqaba werden we wederom gecontroleerd, alleen had onze chauffeur nu goedkoop bier ingeslagen in Aqaba. Het is voor inwoners van Jordanixeb niet toegestaan om grote hoeveelheden alcohol en sigaretten vanuit Aqaba het land in te voeren, dus toen de militairen het bier zagen werd er ook gevraagd van wie het was. Waarop wij hebben geantwoord dat het van ons allemaal was. Na korte tijd mochten we dan, met het bier, vertrekken uit Aqaba. 

Onderweg zijn we nog gestopt in de buurt van de "grot van Lot". De grot waar Lot heenvlucht wanneer God de steden Sodom en Gomorra vernietigt. Lot moest met zijn hele familie vluchten en mocht niet omkijken. Zijn vrouw keek toch om en werd terstond verandert in een zoutpilaar en deze vind je nog steeds tussen de grot en de Dode Zee.

Jordanixeb_2009_035

Vanaf hier heb je een mooi uitzicht ook over de Dode Zee en je ziet ook heel duidelijk dat de waterlijn daalt.

Jordanixeb_2009_041 

 

Uiteindelijk kwamen we tegen 9 uur aan in het hotel in Amman, wederom het Abdali Inn Hotel.

De laatste avond in het hotel was heel gezellig en hebben we met een kleine groep nog even de vakantie doorgenomen onder het genot van meerdere glazen gin, wodka en wat dies meer zij. We hoefden de volgende ochtend niet extreem vroeg op want we zouden pas om 9 uur richting vliegveld vertrekken.

De reis naar het vliegveld ging vlot en op het vliegveld ging het misschien allemaal nog veel vlotter. Binnen 20 minuten waren we ingecheckt, door de douane en de bagagecontrole. Ook hier werden, net als op de heenweg, de paspoort ingenomen en werden we allemaal tegelijk ingecheckt.

En als je denkt dat je wel genoeg hebt meegemaakt kwamen we er achter dat mannen en vrouwen gescheiden door de douane moesten waarbij de vrouwen door vrouwen werden gecontroleerd en mannen door mannen. Daar bovenop was er zelfs een aparte route voor vrouwen in Burka. Deze moeten via een geblindeerde kamer door de douane. In deze kamer kunnen zij dan hun Burka afdoen voor de paspoortcontrole. Wat me daarbij wel weer opviel was dat dan weer 3 vrouwen tegelijk die ruimte in wilde omdat ze alledrie de vrouw waren van 1 man en altijd alles samen deden(dit werd door onze begeleider op het vliegveld uitgelegd). Toen ik afgelopen maart bij de gemeenteraadsverkiezingen de misstanden zag van meerdere mensen in een stemhokje, moest ik hier weer aan terugdenken.

Op het vliegveld hadden we vervolgens nog zo'n 3 kwartier voordat we op tijd konden boarden en op tijd konden vertrekken. De vluchttijden waren voor mij zeer gunstig omdat we aan het eind van de middag al weer in Nederland zouden zijn. Ik was dan ook heel bewust met de trein gegaan.

 

Al met al was het een hele indrukwekkende reis en ik heb dan ook genoten van het land, de cultuur, maar ook van mijn reisgenoten. 

oktober 5, 2010
By on 22:15
Jordanixc3xab deel 3

Zo, en dan nu eindelijk deel 3 van mijn vakantie in Jordanixc3xab. 

Ik was gebleven bij de stad Petra, zoals gezegd moesten we de volgende ochtend om half 8 alweer op pad. We zouden op woestijnsafari gaan in de Wadi Rum woestijn tussen Petra en Aqaba. Na vertrek uit Petra werden wij nog getrakteerd op uitzicht op de bovenkant van Petra, een indrukwekkend gezicht.

Tegen 10 uur kwamen we aan in de Wadi Rum woestijn, het viel met de warmte nog wel mee, we stapten van de bus over in terreinwagens en reden we de woestijn in.

Jordanixc3xab_Wadi Rum_2009-08-04_031

De tocht begon vrij simpel door de woestijn met weinig anders in het zicht, tot we bij een zandduin aankwamen. De chauffeurs van de terreinwagens wilden een beetje indruk maken op ons door tegen de zandduin op te rijden, iets wat natuurlijk niet lukt. Uiteindelijk zijn we uitgestapt en maar naar boven gelopen, iets wat in zijn geheel nog niet echt makkelijk was. Het zand was al inmiddels al aardig op temperatuur gekomen en je kon het al bijna niet hebben aan blote voeten. Bovenop de zandduin aangekomen hadden we een mooi uitzicht over de omgeving en was het voornamelijk zand wat we zagen, en een paar kleine rotsen in de verte. 

Na deze tussenstop stapten we weer in de terreinwagens voor het vervolg van de rit. Inmiddels was het al behoorlijk op temperatuur gekomen. Onderweg zagen we allerlei rotsformaties, welke verschillende vormen hadden. We stopten o.a bij een formatie die de naam Titanic kreeg vanwege zijn gelijkenis met het zinkende schip. 

Jordanixc3xab_Wadi Rum_2009-08-04_027

Hierna brachten we een bezoek aan een bedoexc3xafenen gezin in hun zomertent. Bedoexc3xafenen zijn een zwerversvolk dat zomers rondreist, daar waar er maar eten te eten is voor hun dieren. Ze overwinteren vaak in de buurt van stedelijke gebieden of in grotten. Ze hebben dus vaak een zomertent en wintertent. Bij de Bedoexc3xafenen werden we hartelijk begroet en kregen een kopje zoete thee, iets wat wel lekker was in de hitte van de woestijn. 

Na dit bezoek zijn we terug gegaan richting onze bus met airconditioning om de reis verder te vervolgen naar Aqaba. De airconditioning was wel welkom aangezien het inmiddels al ruim 40 graden was.

 

Aan het eind van de middag belandden we dan toch in de zuidelijk havenstad Aqaba. Aqaba is een stad apart en heeft ook een soort van status aparte. Vanwege de ligging en de vrije verbinding met de rest van de wereld moet je dan ook door een controlepost om in de stad te komen. Militairen komen dan met geweren de bus in om te controleren. 

Toen we in Aqaba uit de bus stapten werden we bijna in elkaar gedrukt van de warmte. De temperatuur was opgelopen tot 48 graden en de luchtvochtigheid  was inmiddels opgelopen tot 78%. Wat me wel opviel was dat er weinig luchtverontreiniging was. Er waren op verschillende locaties in de stad borden te vinden waar de luchtgesteldheid op stond. Zo was er een CO2 uitstoot van 1 mg per kubieke meter. 

Jordanixc3xab_Aqaba_2009_004

Na mijn eerste rondje door Aqaba heb ik maar snel het hotel weer opgezocht voor enige verkoeling bij de airconditioning. Ik had een bad willen nemen, maar zowel de boiler als de kraan wilden niet echt mee werken. 's Avonds zijn we met een groep wezen eten bij een van de vele visrestaurants in de stad. Ik ben zelf niet zo'n viseter en hier moest je dan je vis zelf uitzoeken en werd deze klaar gemaakt. En met klaar gemaakt bedoel ik dat in dit soort landen de vis met kop en al in de frituur of de pan gaat. 

Ik heb wel wat gegeten, maar dat ging nog niet echt van harte. Hierna zijn we lopend teruggegaan naar het hotel voor de nacht. Inmiddels was het al bijna 11 uur.

De volgende ochtend mochten we uitslapen, we zouden pas tegen 10 uur vertrekken naar de boot waarmee wij zouden gaan snorkelen in de Rode Zee. Na ongeveer een 3 kwartier varen werden we gevraagd mee te gaan naar beneden naar de glazen bodem. Hier kon je al wat van de koralen zijn. Wat er onder het schip afspeelde vond ik nog niet echt overtuigend. De koralen zouden mooie opvallende kleuren hebben, maar door het glas van de bood leek alles hetzelfde. Een half uurtje later mochten we zelf in de Rode Zee zwemmen en snorkelen en of het nou aan mij lag of aan de vermoeidheid weet ik niet, maar ik had er weinig aardigheid in. Ik kreeg water in mijn snorkel, in mijn masker. Ik had moeite om te zwemmen, en dat terwijl ik 2 jaar eerder in Cuba met plezier gesnorkeld had. 

Maar goed, de barbecue op de boot smaakte goed en we hebben flink kunnen zonnebaden en relaxen aan boord.

Na terugkomst in het hotel maakten we ons op voor de terugreis naar Amman. Een trip van ruim 5 uur. Bij het verlaten van Aqaba werden we wederom gecontroleerd, alleen had onze chauffeur nu goedkoop bier ingeslagen in Aqaba. Het is voor inwoners van Jordanixc3xab niet toegestaan om grote hoeveelheden alcohol en sigaretten vanuit Aqaba het land in te voeren, dus toen de militairen het bier zagen werd er ook gevraagd van wie het was. Waarop wij hebben geantwoord dat het van ons allemaal was. Na korte tijd mochten we dan, met het bier, vertrekken uit Aqaba. 

Onderweg zijn we nog gestopt in de buurt van de "grot van Lot". De grot waar Lot heenvlucht wanneer God de steden Sodom en Gomorra vernietigt. Lot moest met zijn hele familie vluchten en mocht niet omkijken. Zijn vrouw keek toch om en werd terstond verandert in een zoutpilaar en deze vind je nog steeds tussen de grot en de Dode Zee.

Jordanixc3xab_2009_035

Vanaf hier heb je een mooi uitzicht ook over de Dode Zee en je ziet ook heel duidelijk dat de waterlijn daalt.

Jordanixc3xab_2009_041 

 

Uiteindelijk kwamen we tegen 9 uur aan in het hotel in Amman, wederom het Abdali Inn Hotel.

De laatste avond in het hotel was heel gezellig en hebben we met een kleine groep nog even de vakantie doorgenomen onder het genot van meerdere glazen gin, wodka en wat dies meer zij. We hoefden de volgende ochtend niet extreem vroeg op want we zouden pas om 9 uur richting vliegveld vertrekken.

De reis naar het vliegveld ging vlot en op het vliegveld ging het misschien allemaal nog veel vlotter. Binnen 20 minuten waren we ingecheckt, door de douane en de bagagecontrole. Ook hier werden, net als op de heenweg, de paspoort ingenomen en werden we allemaal tegelijk ingecheckt.

En als je denkt dat je wel genoeg hebt meegemaakt kwamen we er achter dat mannen en vrouwen gescheiden door de douane moesten waarbij de vrouwen door vrouwen werden gecontroleerd en mannen door mannen. Daar bovenop was er zelfs een aparte route voor vrouwen in Burka. Deze moeten via een geblindeerde kamer door de douane. In deze kamer kunnen zij dan hun Burka afdoen voor de paspoortcontrole. Wat me daarbij wel weer opviel was dat dan weer 3 vrouwen tegelijk die ruimte in wilde omdat ze alledrie de vrouw waren van 1 man en altijd alles samen deden(dit werd door onze begeleider op het vliegveld uitgelegd). Toen ik afgelopen maart bij de gemeenteraadsverkiezingen de misstanden zag van meerdere mensen in een stemhokje, moest ik hier weer aan terugdenken.

Op het vliegveld hadden we vervolgens nog zo'n 3 kwartier voordat we op tijd konden boarden en op tijd konden vertrekken. De vluchttijden waren voor mij zeer gunstig omdat we aan het eind van de middag al weer in Nederland zouden zijn. Ik was dan ook heel bewust met de trein gegaan.

 

Al met al was het een hele indrukwekkende reis en ik heb dan ook genoten van het land, de cultuur, maar ook van mijn reisgenoten. 


By on 21:15
Mijn leven

Zo en dan nu weer even iets nieuws over mij.
eind vorig jaar heb ik jullie verteld dat ik enigszins overspannen was en dat ik in de ziektewet zat. Gelukkig is dat nu weer verleden tijd. Ik ben weer helemaal aan het werk en dat gaat best goed.
Ook privxe9 is er wat gebeurd, ik heb namelijk sinds 2 januari dit jaar een relatie met Danixebl. Danixebl is eigenlijk alles wat ik zocht in een partner en het leuke is dat ik ook alles ben wat hij zocht. Ik ben heel gelukkig met hem en ik wel dan ook noooooit meer kwijt.

Er zijn mensen die mij waarschuwen dat ik niet te hard van stapel moet lopen, maar het feit is gewoon dat dit zo goed voelt, dat ik de rest van mijn leven met hem wil delen.
We wonen inmiddels alweer bijna een half jaar samen en zijn net terug van een vakantie in Tunesixeb, hier lees je meer over in de afdeling vakanties.
Dat we samenwonen is misschien wel snel gegaan, maar nogmaals voor mijn gevoel niet. Inmiddels hebben we ook besloten om te gaan verhuizen van het, nu toch wel te, kleine appartement naar een eengezinswoning. In december krijgen we de sleutel en gaat er weer een nieuwe fase van ons leven in.

Wat werk betreft gaat het allemaal een beetje zijn gangetje. Ik ben nog steeds chauffeur bij Connexxion in Enschede, ben inmiddels al wel uit de Rayoncommissie gestapt met als doel deel te gaan uitmaken van Ondernemingsraad. Om daar kandidaat voor te zijn kan ik geen deel uit maken van een Rayoncommissie.

Wat hobbies betreft ben ik gestopt met Veilig Verkeer Nederland en ben ik meer gaan doen voor de Stichting Veteraan Autobussen. Ik ben coxf6rdinator voor de werkgroep Apeldoorn/Arnhem en daarnaast ga ik mij meer bezig houden met werkgroep overstijgende activiteiten. 2 grote activiteiten hierin waren dit jaar de opening Open Monumentendagen in Apeldoorn en de open dag van Utrechts Landschap op de voormalige vliegbasis Soesterberg in september.

Zo dat is even in het kort mijn leven tot nu toe. Ik ga nu bezig met 3 bijdragen in het hoofdstukje vakantie en dan zien we wel weer verder.

oktober 3, 2010
By on 20:56
Mijn leven

Zo en dan nu weer even iets nieuws over mij.
eind vorig jaar heb ik jullie verteld dat ik enigszins overspannen was en dat ik in de ziektewet zat. Gelukkig is dat nu weer verleden tijd. Ik ben weer helemaal aan het werk en dat gaat best goed.
Ook privxc3xa9 is er wat gebeurd, ik heb namelijk sinds 2 januari dit jaar een relatie met Danixc3xabl. Danixc3xabl is eigenlijk alles wat ik zocht in een partner en het leuke is dat ik ook alles ben wat hij zocht. Ik ben heel gelukkig met hem en ik wel dan ook noooooit meer kwijt.

Er zijn mensen die mij waarschuwen dat ik niet te hard van stapel moet lopen, maar het feit is gewoon dat dit zo goed voelt, dat ik de rest van mijn leven met hem wil delen.
We wonen inmiddels alweer bijna een half jaar samen en zijn net terug van een vakantie in Tunesixc3xab, hier lees je meer over in de afdeling vakanties.
Dat we samenwonen is misschien wel snel gegaan, maar nogmaals voor mijn gevoel niet. Inmiddels hebben we ook besloten om te gaan verhuizen van het, nu toch wel te, kleine appartement naar een eengezinswoning. In december krijgen we de sleutel en gaat er weer een nieuwe fase van ons leven in.

Wat werk betreft gaat het allemaal een beetje zijn gangetje. Ik ben nog steeds chauffeur bij Connexxion in Enschede, ben inmiddels al wel uit de Rayoncommissie gestapt met als doel deel te gaan uitmaken van Ondernemingsraad. Om daar kandidaat voor te zijn kan ik geen deel uit maken van een Rayoncommissie.

Wat hobbies betreft ben ik gestopt met Veilig Verkeer Nederland en ben ik meer gaan doen voor de Stichting Veteraan Autobussen. Ik ben coxc3xb6rdinator voor de werkgroep Apeldoorn/Arnhem en daarnaast ga ik mij meer bezig houden met werkgroep overstijgende activiteiten. 2 grote activiteiten hierin waren dit jaar de opening Open Monumentendagen in Apeldoorn en de open dag van Utrechts Landschap op de voormalige vliegbasis Soesterberg in september.

Zo dat is even in het kort mijn leven tot nu toe. Ik ga nu bezig met 3 bijdragen in het hoofdstukje vakantie en dan zien we wel weer verder.


By on 19:56